Mitsubishi Concept i MiEV: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 16. Dezember 2012, 02:16 Uhr

Vorlage:PKW-Modell Generationen C zurueck: Studien

Inhaltsverzeichnis

1 Allgemein
2 Besonderheiten
3 Technische Daten
4 Quelle

Allgemein

Mitsubishi Motors baut ein neues Versuchs Elektrofahrzeug, "i MiEV" fuer eine gemeinsame Forschung mit Energie Firmen.

Tokyo, 11. Oktober 2006 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) hat einen neues Forschungsfahrzeug, das Mitsubishi innovative Elektro Vehikel (MiEV) fuer ein zukuenftiges EV Entwicklung Projekt errichtet. Das Versuchsfahrzeug (EV) wird fuer gemeinsame Forschungsprogramme mit Energie Firmen benutzt, die auf der Foerderung von EVs gearbeitet haben. Die Energie Firmen leiten Probelaeufe, erfassen Daten und werten die kommerzielle Entwicklungsfaehigkeit des Traegers aus. MMC versieht Energie Firmen mit EVs und analysiert die Feldversuchdaten, die durch sie gesammelt werden.

Besonderheiten

Die neue Forschung EV basiert auf MMC "i" Mini-auto und wurde "i MiEV" genannt. I MiEV wird durch einen kompakten und kompakten Motor und energiereiche Dichte Lithiumionbatterien angetrieben. Nachdem man den Verbrennungsmotor des i entfernt hat, die auf der Plattform mit einem urspruenglichen hinteren-midship Plan Triebwerk-befestigt ist, wird ein einzelner Motor an seinen Platz angebracht.

Technik

I MiEV wurde mit wenigen Aenderungen der Koerperstruktur elektrisch betrieben. Zusaetzlich zu den gemeinsamen Forschung Programmen verbessert MMC weiter die Bestandteile von i MiEV wie die Batterieanlage, der Motor und EV elektronische Steuereinheit fuer die zukuenftige kommerzielle Anwendung.

(MMC zeigt i MiEV an der 22. internationalen Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exposition (EVS-22) bei Pacifico Yokohama in Yokohama am 23. bis 28. Oktober 2006.)

Technische Daten

Basisfahrzeug		Mitsubishi i
Abmessungen (L x W x H)		3395 x 1475 x 1600 mm
Gewicht		1080 kg
Sitzplñtze		4
Spitze		130 km/h
Reichweite		130 / 160 km *
Ladezeit	15 Amp/200V (on-board charger)	5 / 7 Stunden *
	15 Amp/200V (on-board charger)	5 / 7 Stunden *
	3-phase 50 kW/200V (Quick charger)	20 / 30 Minuten *
Motor	Type	Permanent magnet synchronous motor
	Max. Leistung	47 kW
	Max. Drehmoment	18 Nm
	Max. Drehzahl	8500 U/min
Batterie	Type	Lithium-ion
	Total voltage	330 V
	Total energy	16 kWh / 20 kWh *
Controller		Inverter
Antrieb		Heck

* 2006FY joint-development and 2007FY fleet monitor model

--guk 12:12, 12. Okt 2006 (CEST)

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HSR | HSX | RA | SST | X | RPM 7000 | D:5 | i MiEV | Lancer Evolution XI | i MiEV Evolution | CA-MiEV | GR-HEV |

Quelle

MMC Presse

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 |Motoren=47 kW 180 Nm Elektro
 |Antrieb=Heck
-|Lñnge=3.395
+|Laenge=3.395
 |Breite=1.475
-|H��he=1.600
+|Hoehe=1.600
 |Gewicht=1080
 |Spitze=130
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 Tokyo, 11. Oktober 2006 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) hat einen neues Forschungsfahrzeug, das Mitsubishi innovative Elektro Vehikel (MiEV) fuer ein zukuenftiges EV Entwicklung Projekt errichtet.
-Das Versuchsfahrzeug (EV) wird fuer gemeinsame Forschungs Programme mit Energie Firmen benutzt, die auf der F��rderung von EVs gearbeitet haben. Die Energie Firmen leiten Probelñufe, erfassen Daten und werten die kommerzielle Entwicklungsfñhigkeit des Trñgers aus. MMC versieht Energie Firmen mit EVs und analysiert die Feldversuchdaten, die durch sie gesammelt werden.
+Das Versuchsfahrzeug (EV) wird fuer gemeinsame Forschungsprogramme mit Energie Firmen benutzt, die auf der Foerderung von EVs gearbeitet haben. Die Energie Firmen leiten Probelaeufe, erfassen Daten und werten die kommerzielle Entwicklungsfaehigkeit des Traegers aus. MMC versieht Energie Firmen mit EVs und analysiert die Feldversuchdaten, die durch sie gesammelt werden.
 == Besonderheiten ==
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 Die neue Forschung EV basiert auf MMC "i" Mini-auto und wurde "i MiEV" genannt. I MiEV wird durch einen kompakten und kompakten Motor und energiereiche Dichte Lithiumionbatterien angetrieben. Nachdem man den Verbrennungsmotor des i entfernt hat, die auf der Plattform mit einem urspruenglichen hinteren-midship Plan Triebwerk-befestigt ist, wird ein einzelner Motor an seinen Platz angebracht.
 [[Bild:Mitsubishi Concept i MiEV Technik.jpg|thumb|Technik]]
-I MiEV wurde mit wenigen ��nderungen der K��rperstruktur elektrisch betrieben. Zusñtzlich zu den gemeinsamen Forschung Programmen verbessert MMC weiter die Bestandteile von i MiEV wie die Batterieanlage, der Motor und EV elektronische Steuereinheit fuer die zukuenftige kommerzielle Anwendung.
+I MiEV wurde mit wenigen Aenderungen der Koerperstruktur elektrisch betrieben. Zusaetzlich zu den gemeinsamen Forschung Programmen verbessert MMC weiter die Bestandteile von i MiEV wie die Batterieanlage, der Motor und EV elektronische Steuereinheit fuer die zukuenftige kommerzielle Anwendung.
 (MMC zeigt i MiEV an der 22. internationalen Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exposition (EVS-22) bei Pacifico Yokohama in Yokohama am 23. bis 28. Oktober 2006.)

Mitsubishi Concept i MiEV: Unterschied zwischen den Versionen

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