Colt Z30: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | |Handbremse lösen und langsam anfahren. Geht der Colt hinten leicht runter, ist die Bremse fest. | ||
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+ | |Defekte Radlager, besonders bei Fahrzeugen die viel stehen. | ||
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+ | |Auf einer gut asphaltierten Straße fahren. Im Bereich von 50 km/h bis ca. 90 km/h sollte man ein leises bis deutliches Surren hören. | ||
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+ | |Frontscheibe beschlägt von Innen. Im Winter z.T. Rost | ||
+ | |Grund ist vermutlich, dass die Klimaanlage immer (!) an ist wenn die Lüftung auf "Scheibe" gestellt ist. Abhilfe schaffen Kissen zur Luftentfeuchtung oder eine Standheizung. | ||
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+ | |Besonders im Winter und bei nassem Wetter sichtbar. Betrifft fast alle Colts. | ||
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+ | |Schalthebel geht nicht von allein in die Mittelstellung zurück, wenn man den Gang raus nimmt. | ||
+ | |Schwache oder defekte Federn an der Schaltkulisse austauschen. Ggf. kompletten Mitteltunnel auseinander nehmen und Teile wechseln | ||
+ | |Gering - Mittel | ||
+ | |1. Gang einlegen und Hebel zurück ziehen. Schauen ob er in die Mittelstellung zurück schnappt oder hängen bleibt. Analog mit 5. Gang und Rückwärtsgang probieren. | ||
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+ | |Teile klappern. | ||
+ | |Vor allem Airbagdeckel, Handschuhfach und A-Säulen Verkleidung. | ||
+ | Wenn man damit nicht leben kann, bleibt nur ein kompletter Ausbau. Dann alles mit Dämmmatte und Filz unterlegen. Ist aber nicht unbedingt nötig. | ||
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+ | |Auf Kopfsteinpflaster fahren. Am besten wenn es etwas kälter ist. | ||
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+ | |Zerkratze Heckscheibe durch den Scheibenwischer. | ||
+ | |Scheibenwischer hinten nicht benutzen. Ansonsten hilft nur ein Austausch, wenn es stören sollte. | ||
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+ | |Sichtprüfung von Außen und Innen. | ||
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+ | |'''CZT''' - Krümmer reißt, vor allem bei häufigen Vollgasfahrten | ||
+ | |Krümmer wechseln | ||
+ | |Mittel | ||
+ | |Leistungsverlust und starker Abgasgeruch im Motorraum. | ||
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+ | |'''CZC''' - Dachmechanik macht oft Probleme | ||
+ | |Von der Werkstatt überprüfen lassen. Meist gibt es aber keine vollständige Lösung. | ||
+ | |Mittel - Sehr Hoch | ||
+ | |Dach mehrfach öffnen und schließen. | ||
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+ | |Karosse | ||
+ | |'''CZC''' - Dach undicht (sehr häufig) | ||
+ | |Dichtungen austauschen und ggf. in die Werkstatt bringen. Lässt sich nicht immer lösen | ||
+ | |Gering - Sehr Hoch | ||
+ | |Mit dem Auto in eine Waschbox fahren und vor allem das Dach und die Dachkanten aus etwa 20 - 30 cm abspülen. | ||
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== Wartung == | == Wartung == |
Version vom 19. Februar 2018, 20:26 Uhr
CZC | |
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Produktionszeitraum: | 2006 - heute |
Motoren: | 1,5 Otto, 80 kW 1,5 Turbo Otto 113kW |
Länge (mm): | 3.810 |
Breite (mm): | 1.695 |
Höhe (mm): | 1.550 |
Leergewicht (kg): | 930 - 1.070 |
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Inhaltsverzeichnis
Technische Infos/Daten zur Serie Z30
Bekannte Schwachstellen und Probleme
Sonstiges
Bereich | Problem | Lösung | Kosten | Überprüfung |
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Bremsen | Bremsen hinten fest bei längeren Standzeiten | Sollte das Auto länger stehen keine Handbremse anziehen. Ansonsten hilft rückwärtsfahren. Bei starker Korrosion ist ein Austausch der Scheiben zu empfehlen. | Sehr gering - Mittel | Handbremse lösen und langsam anfahren. Geht der Colt hinten leicht runter, ist die Bremse fest. |
Fahrwerk | Defekte Radlager, besonders bei Fahrzeugen die viel stehen. | Austausch der Radlager | Mittel | Auf einer gut asphaltierten Straße fahren. Im Bereich von 50 km/h bis ca. 90 km/h sollte man ein leises bis deutliches Surren hören. |
Innenraum | Frontscheibe beschlägt von Innen. Im Winter z.T. Rost | Grund ist vermutlich, dass die Klimaanlage immer (!) an ist wenn die Lüftung auf "Scheibe" gestellt ist. Abhilfe schaffen Kissen zur Luftentfeuchtung oder eine Standheizung. | Gering - Hoch | Besonders im Winter und bei nassem Wetter sichtbar. Betrifft fast alle Colts. |
Innenraum | Schalthebel geht nicht von allein in die Mittelstellung zurück, wenn man den Gang raus nimmt. | Schwache oder defekte Federn an der Schaltkulisse austauschen. Ggf. kompletten Mitteltunnel auseinander nehmen und Teile wechseln | Gering - Mittel | 1. Gang einlegen und Hebel zurück ziehen. Schauen ob er in die Mittelstellung zurück schnappt oder hängen bleibt. Analog mit 5. Gang und Rückwärtsgang probieren. |
Innenraum | Teile klappern. | Vor allem Airbagdeckel, Handschuhfach und A-Säulen Verkleidung.
Wenn man damit nicht leben kann, bleibt nur ein kompletter Ausbau. Dann alles mit Dämmmatte und Filz unterlegen. Ist aber nicht unbedingt nötig. |
Hoch | Auf Kopfsteinpflaster fahren. Am besten wenn es etwas kälter ist. |
Karosse | Zerkratze Heckscheibe durch den Scheibenwischer. | Scheibenwischer hinten nicht benutzen. Ansonsten hilft nur ein Austausch, wenn es stören sollte. | Hoch | Sichtprüfung von Außen und Innen. |
Motor | CZT - Krümmer reißt, vor allem bei häufigen Vollgasfahrten | Krümmer wechseln | Mittel | Leistungsverlust und starker Abgasgeruch im Motorraum. |
Karosse | CZC - Dachmechanik macht oft Probleme | Von der Werkstatt überprüfen lassen. Meist gibt es aber keine vollständige Lösung. | Mittel - Sehr Hoch | Dach mehrfach öffnen und schließen. |
Karosse | CZC - Dach undicht (sehr häufig) | Dichtungen austauschen und ggf. in die Werkstatt bringen. Lässt sich nicht immer lösen | Gering - Sehr Hoch | Mit dem Auto in eine Waschbox fahren und vor allem das Dach und die Dachkanten aus etwa 20 - 30 cm abspülen. |
Wartung
Reparatur
Tuning
Aktuelle Modelle Deutschland:
Space Star (ab April 2013) | Electric Vehicle | Lancer Sportlimousine(Auslaufmodell) | Lancer Sportback(Auslaufmodell) | ASX | Eclipse Cross | Outlander | Pajero | L 200
Aktuelle Modelle Weltweit: Übersicht
Ältere Modelle:
Colt | Eclipse | Lancer Evolution | Cordia | Carisma | Galant | Grandis | Sigma | Sapporo | Starion | FTO | 3000 GT | L 300 | L 400 | Space Star | Space Runner | Space Wagon | Space Gear | Pajero Pinin
Concept Cars/Studien (Auswahl):
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D:5 |
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i MiEV Evolution |
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