Mitsubishi Outlander: Unterschied zwischen den Versionen

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(→‎2. Generation Outlander CW0)
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|ähnlich=Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
 
|ähnlich=Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
 
}}  
 
}}  
 +
 +
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== Allgemein ==
 +
 
Der '''Mitsubishi Outlander''' ist ein kompakter SUV des japanischen Automobilherstellers [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]].  
 
Der '''Mitsubishi Outlander''' ist ein kompakter SUV des japanischen Automobilherstellers [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]].  
  
 
Der Mitsubishi Outlander wurde 2003 zuerst auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Auf dem asiatischen Markt wird er unter dem Namen ''Mitsubishi Airtrek'' verkauft.
 
Der Mitsubishi Outlander wurde 2003 zuerst auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Auf dem asiatischen Markt wird er unter dem Namen ''Mitsubishi Airtrek'' verkauft.
 
<br clear="all" style="clear:both;" />
 
<br clear="all" style="clear:both;" />
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== 1. Generation [[Outlander CUOW]] ==
 
== 1. Generation [[Outlander CUOW]] ==
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|Länge=4.545
 
|Länge=4.545
 
|Breite=1.750-1.780
 
|Breite=1.750-1.780
 +
1.950 incl Spiegel
 
|Höhe=1.670
 
|Höhe=1.670
 
|Gewicht=1.515-1.658
 
|Gewicht=1.515-1.658
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</gallery>
 
</gallery>
  
−
=== Motoren ===
+
=== Technische Daten ===
−
{| class="wikitable"
+
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
 +
! colspan="5" style="text-align: center;" | Daten des Outlander CU0W
 
|-
 
|-
−
! Modell !! Zylinder/ Ventile/ Nockenwelle !! Hubraum !! Max. Leistung !! Max. Drehmoment !! Motorkennung !! Vmax !! Antrieb !! Beschleunigung, 0–100 km/h
+
| Bodengruppe
 +
| CU2W
 +
| CU4W
 +
| CU2W
 
|-
 
|-
−
| CU2W 2.0l || 4/16 DOHC || 1992 cm³ || 100 kW bei 6000/min || 176 Nm bei 4500/min || 4G63 || 192 km/h || 2WD/4WD || 10,7 s / 11,4 s
+
| Produktionszeit
 +
| 2003 - 2006
 +
| 2003 - 2006
 +
| 2003 - 2006
 
|-
 
|-
−
| CU4W 2.4l Automatik || 4/16 SOHC || 2378 cm³ || 118 kW bei 5750/min || 216 Nm bei 3500/min || 4G69 || 191 km/h || 4WD || —
+
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Motor
 +
| 2.0 l Benzin
 +
| 2.4 l Benzin
 +
| 2.0 l Turbo Benzin
 
|-
 
|-
−
| CU4W 2.4l || 4/16 SOHC || 2378 cm³ || 118 kW bei 5750/min || 216 Nm bei 3500/min || 4G69 || 200 km/h || 4WD || 9,9 s
+
| Motortyp
 +
| 4G63 DOHC
 +
| 4G69 SOHC
 +
| 4G63T DOHC
 
|-
 
|-
−
| CU2W 2.0l T || 4/16 DOHC || 1992 cm³ || 147 kW bei 550/min || 216 Nm bei 3500/min || 4G63 || 220 km/h || 4WD || 7,7s
+
| Bohrung x Hub
 +
| 85,0mm x 88,0mm
 +
| 87,0mm x 100,0mm
 +
| 85,0mm x 88,0mm
 +
|-
 +
| Hubraum
 +
| 1997 ccm
 +
| 2378 ccm
 +
| 1997 ccm
 +
|-
 +
| Verdichtung
 +
| 10,0:1
 +
| 9,5:1
 +
| 8,5:1
 +
|-
 +
| Ventilspiel
 +
| Automatisch
 +
| Automatisch
 +
| Einlass: 0,2mm (warm)
 +
Auslass: 0,3 mm (warm)
 +
|-
 +
| Zündfolge
 +
| 1-3-4-2
 +
| 1-3-4-2
 +
| 1-3-4-2
 +
|-
 +
| Zündkerzentyp
 +
| NGK IGR6A11
 +
| NGK LZFR6AI
 +
| NGK IGR6A
 +
|-
 +
| Leistung
 +
| 136 PS bei 6000 U/min
 +
| 160 PS bei 5750 U/min
 +
| 202 PS bei 5500 U/min
 +
|-
 +
| Drehmoment
 +
| 176 Nm bei 4500 U/min
 +
| 216 Nm bei 3500 U/min
 +
| 303 Nm bei 3500 U/min
 +
|-
 +
| Einspritzart
 +
| colspan="3" style="text-align: center;" | ECI-Multi
 +
|-
 +
| 0 - 100 km/h
 +
| 10,7 sec (2WD)
 +
11,4 sec (4WD)
 +
| 9,9 sec (M)
 +
| 7,7 sec
 +
|-
 +
| Vmax
 +
| 192 km/h
 +
| 200 km/h (M) / 191 km/h (A)
 +
| 220 km/h
 +
|-
 +
| Verbrauch 
 +
| 9,5 l/100 km
 +
| 9,8 l / 100 km
 +
| 12 l/100 km
 +
|-
 +
| Tankvolumen
 +
| colspan="3" style="text-align: center;" | 60 l
 +
|-
 +
| ™Ölwanne
 +
| colspan="3" style="text-align: center;" | 4,0 l
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Getriebe
 +
| 5-Gang Manuell
 +
| 4-Gang Automatik & 5-Gang Manuell
 +
| 5-Gang Manuell
 +
|-
 +
| Getriebe-Art:
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| šÜbersetzung der G„änge (A/M)
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| 1. Gang
 +
| 3,583
 +
| 2,842/3,583
 +
| 3,333
 +
|-
 +
| 2. Gang
 +
| 1,947
 +
| 1,573/1,947
 +
| 2,105
 +
|-
 +
| 3. Gang
 +
| 1,379
 +
| 1,000/1,379
 +
| 1,407
 +
|-
 +
| 4. Gang
 +
| 1,03
 +
| 0,688/1,030
 +
| 1,031
 +
|-
 +
| 5. Gang
 +
| 0,82
 +
| -/0,820
 +
| 0,72
 +
|-
 +
| 6. Gang
 +
| ?
 +
| ?
 +
| ?
 +
|-
 +
| Rückwä„rtsgang
 +
| 3,363
 +
| 2,214/3,363
 +
| 3,416
 +
|-
 +
| Achsübersetzung
 +
| 4,687
 +
| 4,625/4,352
 +
| 4,529
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | R„äder/Bremsen
 +
| S/S
 +
| S/S
 +
| S/S
 +
|-
 +
| Bremsendurchmesser
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| Felgengröße
 +
| 16x6J
 +
| 16x6J
 +
| 16x6J & 17žx6 1/2 J
 +
|-
 +
| Reifengröße
 +
| 215/60R16
 +
| 215/60R16
 +
| 215/60R16 & 215/55R17
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Abmessungen
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| L„änge
 +
| 4545 mm
 +
| 4545 mm
 +
| 4545 mm
 +
|-
 +
| Breite (ohne/mit Kotflgelverbreiterung)
 +
| 1750 mm/1780 mm
 +
| 1750 mm/1780 mm
 +
| ? mm/1780 mm
 +
|-
 +
| Hä”he (ohne/mit Dachreling)
 +
| 1620 mm/1670 mm
 +
| 1620 mm/1670 mm
 +
| 1620 mm/1670 mm
 +
|-
 +
| Radstand
 +
| colspan="3" style="text-align: center;" | 2625 mm
 +
|-
 +
| Bodenfreiheit
 +
| 195 mm
 +
| 195 mm
 +
| 170 mm
 +
|-
 +
| Leergewicht
 +
| 1440 kg - 1583 kg
 +
| 1545 kg - 1608 kg
 +
| 1628 kg
 +
|-
 +
| h”öchst zul„ässtige Anhä„ngelast (gebremst/ungebremst)
 +
| 1500 kg/570 kg
 +
| 1500 kg/570 kg
 +
| 1500 kg/570 kg
 +
|-
 +
| Lichtmaschinenkapazitä„t
 +
| 110 A, 100 A
 +
| 110 A
 +
| 110 A
 
|}
 
|}
  
Zeile 75: Zeile 276:
 
Weiters wurde der Outlander Concept, ein auf dem Serienmodell aus Japan basierendes Showcar auf der Pariser Motor Show 2006 vorgestellt. Das Serienmodell für den europäischen Markt wird für das erste Quartal 2007 angekündigt
 
Weiters wurde der Outlander Concept, ein auf dem Serienmodell aus Japan basierendes Showcar auf der Pariser Motor Show 2006 vorgestellt. Das Serienmodell für den europäischen Markt wird für das erste Quartal 2007 angekündigt
  
−
Die ersten Bilder sind auf der [http://www2.mitsubishi-motors.de/relaunch/unternehmen/presse/concept_cars/autosalon_paris_2006/bilder_paris.htm Deutschen Mitsubishi Webseite] zu sehen.
 
 
<br />
 
<br />
 
[[Bild:Outlander_CW5W_Vorserie.jpg|thumb|left|Outlander 2007 Vorserienmodell]]
 
[[Bild:Outlander_CW5W_Vorserie.jpg|thumb|left|Outlander 2007 Vorserienmodell]]
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|Bild=Outlander 2010.jpg|250px
 
|Bild=Outlander 2010.jpg|250px
 
|von=2010
 
|von=2010
−
|bis=heute
+
|bis=2012
 
|Motoren=Otto:<br/>2,0 l,<br/> 108 kW(147 PS)<br/>2,4 l,<br/> 125 kW(170 Ps)<br/>
 
|Motoren=Otto:<br/>2,0 l,<br/> 108 kW(147 PS)<br/>2,4 l,<br/> 125 kW(170 Ps)<br/>
 
<br/>Diesel:<br/>2,2 l ClearTec,<br/> 130 kW(177 PS)<br/>2,2 l,<br/> 130 kW(177 PS)<br/>2,2 l,<br/> 115 kW(156 PS)<br/>
 
<br/>Diesel:<br/>2,2 l ClearTec,<br/> 130 kW(177 PS)<br/>2,2 l,<br/> 130 kW(177 PS)<br/>2,2 l,<br/> 115 kW(156 PS)<br/>
 
|Länge=4665
 
|Länge=4665
 
|Breite=1800
 
|Breite=1800
 +
2110-2140 incl Spiegel
 
|Höhe=1720
 
|Höhe=1720
 
|
 
|
Zeile 104: Zeile 305:
 
</gallery>
 
</gallery>
 
<br clear="all" style="clear:both;" />
 
<br clear="all" style="clear:both;" />
 +
 +
== 3. Generation Outlander GF0 (seit 2012) ==
 +
 +
=== Outlander PHEV (seit 2014) ===
 +
{{
 +
PKW-Modell Generationen 2
 +
|Generation=GF0
 +
|Bild=Mitsubishi-outlander-phev.jpg
 +
|von=2012
 +
|bis=2015
 +
|Motoren=Otto:<br/>2,0 l,<br/> 110 kW(150 PS)<br/>
 +
<br/>Diesel:<br/>2,2 l ClearTec,<br/> 110 kW(150 PS)<br/>
 +
<br/>Plug-In Hybrid:<br/>2,0 Benzin<br/>87 kW(118 PS)<br/> 2 Elektromotoren je 60kw(81 PS)<br/> Systemleistung 162 kW(220 PS)<br/>
 +
|Länge=4655
 +
|Breite=1800
 +
|Höhe=1680-1720
 +
|
 +
|Gewicht=1455-1685<br/>
 +
}}
 +
 +
Ein halbes Jahr nach dem Verkaufsstart der Benzin- und Diesel-Versionen des komplett neu entwickelten Crossovers Outlander, stellt die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) auf dem Genfer Automobilsalon 2013 die Europaversion des Outlander PHEV vor. Das erste Plug-in Hybrid Fahrzeugs mit Allradantrieb ist in Japan bereits lieferbar, der Verkaufsstart in Deutschland erfolgte zum Kirschblütenfest im Mai 2014.
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 +
Wenige Wochen vor Abschluss der offiziellen EU-Homologation unterstreichen die aktuellen Daten bereits heute die ausgezeichneten Umwelteigenschaften und die Alltagstauglichkeit des Outlander PHEV, mit großzügigem Innenraum und 463 Liter Ladevolumen (VDA-Methode):
 +
 +
CO2-Emissionen (kombiniert): 44 g / km (1)<br/>
 +
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 1,9 l/100km (1)<br/>
 +
Reichweite im Elektromodus: 52 km (1)<br/>
 +
 +
(1) Alle Daten vorbehaltlich der endgültigen EU-Homologation.
 +
 +
 +
Der Outlander PHEV ist das erste Mainstream-Auto von einem großen Hersteller, das von Anfang an für Verbrennungsmotoren und PHEV Antriebe entwickelt wurde.
 +
 +
<gallery>
 +
Datei:Mitsubishi Outlander-GA0-Vorne.jpg|PHEV Front
 +
Datei:Mitsubishi Outlander-GA0-Hinten.jpg|PHEV Heck
 +
Bild:mitsubishi-outlander-cf0-phev.jpg|PHEV / i-Miev
 +
Bild:Mitsubishi-outlander-performance.jpg|PHEV
 +
</gallery>
 +
 +
<br clear="all" style="clear:both;" />
 +
 +
=== Facelift Outlander (seit 2015) ===
 +
{{
 +
PKW-Modell Generationen 2
 +
|Generation=GF0
 +
|Bild=Outlander_fl_1.jpg
 +
|von=2015
 +
|bis=
 +
|Motoren=
 +
|Länge=4655
 +
|Breite=1800
 +
|Höhe=1680-1720
 +
|
 +
|Gewicht=1455-1685<br/>
 +
}}
 +
Ende August 2015 kam eine überarbeitete Version des Outlanders in Deutschland zu den Händlern.
 +
Front und Heck wurden dabei überarbeitet.
 +
 +
 +
<gallery>
 +
Bild:Outlander_fl_1.jpg|Mitsubishi Outlander Facelift
 +
Bild:Outlander_fl_2.jpg|Mitsubishi Outlander Facelift
 +
</gallery>
 +
 +
<br clear="all" style="clear:both;" />
 +
 +
=== Technische Daten ===
 +
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable"
 +
! colspan="4" style="text-align: center; font-weight: bold;" | Daten des Outlander GF0 (Facelift, Pre-Facelift & PHEV)
 +
|-
 +
| Bodengruppe
 +
| GF
 +
| GF
 +
| GF
 +
|-
 +
| HSN / TSN
 +
| 7107 / AEW & AEU
 +
| 7107 / AES
 +
| 7107 / AFC
 +
|-
 +
| Antriebsart
 +
| Frontantrieb oder Allrad
 +
| Allradantrieb
 +
| Allradantrieb
 +
|-
 +
| Produktionszeit
 +
| 2012 - heute
 +
| 2012 - heute
 +
| 2014 - heute
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Motor
 +
| Benzin
 +
| Diesel
 +
| Benzin Hybrid
 +
PHEV
 +
|-
 +
| Bohrung x Hub
 +
| 86,0mm x 86,0mm
 +
| 86,0mm x 97,6mm
 +
|
 +
|-
 +
| Hubraum
 +
| 1998 ccm
 +
| 2268 ccm
 +
| 1998 ccm
 +
|-
 +
| Verdichtung
 +
| 10,5:1
 +
| 9,5:1
 +
| 10,5:1
 +
|-
 +
| Ventilspiel
 +
| Automatisch
 +
| Automatisch
 +
| Automatisch
 +
|-
 +
| Zündfolge
 +
| 1-3-4-2
 +
| 1-3-4-2
 +
| 1-3-4-2
 +
|-
 +
| Zündkerzentyp
 +
| NGK IGR6A11
 +
| NGK LZFR6AI
 +
| NGK IGR6A11
 +
|-
 +
| Leistung
 +
| 150 PS bei 6000 U/min
 +
| 150 PS bei 3500 U/min
 +
| 121 PS bei 4500 U/min (Benzin)
 +
82 PS (Elektro)
 +
|-
 +
| Drehmoment
 +
| 195 Nm bei 4100 U/min
 +
| 380 Nm bei 1750-2500 U/min
 +
| 190 Nm bei 4500 U/min (Benzin)
 +
195 Nm (Elektro)
 +
|-
 +
| Einspritzart
 +
| ECI-Multi (MPI)
 +
| Commonrail
 +
| ECI-Multi (MPI)
 +
|-
 +
| 0 - 80 km/h
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| 0 - 100 km/h
 +
| 10,6 sec (M)
 +
12,6 sec (A)
 +
| 10,3 sec (M)
 +
11,7 sec (A)
 +
| 11,0 sec
 +
|-
 +
| Vmax
 +
| 190 km/h (M)
 +
185 km/h (A)
 +
| 200 km/h (M)
 +
190 km/h (A)
 +
| 170 km/h (kombiniert)
 +
120 km/h (elektrisch)
 +
|-
 +
| Verbrauch 
 +
| 6,8 l/100 km
 +
| 4,8 l/100 km
 +
| 1,7 l/100 km
 +
13,4 kWh/100 km
 +
|-
 +
| Ladezeiten
 +
| -
 +
| -
 +
| 230 V/0 10 A: 5 h
 +
CHAdeMO: 25 min (80 %)
 +
|-
 +
| Reichweite elektrisch
 +
| -
 +
| -
 +
| 53 km
 +
|-
 +
| Tankvolumen / Stromspeicher
 +
| 63 l
 +
| 63 l
 +
| 45 l / 12 kWh
 +
|-
 +
| ™Ölwanne
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Getriebe
 +
| 6-Gang Automatik
 +
5-Gang Manuell
 +
| 6-Gang Automatik
 +
5-Gang Manuell
 +
| 6-Gang Automatik
 +
|-
 +
| Getriebe-Art:
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| šÜbersetzung der Gä„nge (A/M)
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| 1. Gang
 +
| 2,349/3,538
 +
| 3,833/3,818
 +
|
 +
|-
 +
| 2. Gang
 +
| 1,517/1,913
 +
| 2,095/1,913
 +
|
 +
|-
 +
| 3. Gang
 +
| 1,105/1,333
 +
| 1,345/1,218
 +
|
 +
|-
 +
| 4. Gang
 +
| 0,857/1,028
 +
| 0,970/0,962
 +
|
 +
|-
 +
| 5. Gang
 +
| 0,680/0,820
 +
| 0,756/0,853
 +
|
 +
|-
 +
| 6. Gang
 +
| 0,394/-
 +
| 0,613/0,711
 +
|
 +
|-
 +
| Rückw„ärtsgang
 +
| 1,750/3,583
 +
| 4,011/4,139
 +
|
 +
|-
 +
| Achsübersetzung
 +
| 6,466/4,562
 +
| 4,062/4,058 (1-4)
 +
|
 +
|-
 +
|
 +
|
 +
| 4,062/3,450 (5/6/R)
 +
|
 +
|-
 +
| R„äder/Bremsen
 +
| S/S
 +
| S/S
 +
| S/S
 +
|-
 +
| Bremsendurchmesser
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| Felgengr”öße
 +
| 6,5Jx16
 +
7,0Jx18
 +
| 6,5Jx16
 +
7,0Jx18
 +
| 7,0Jx18
 +
|-
 +
| Reifengr”öße
 +
| 215/70R16
 +
225/55R18
 +
| 215/70R16
 +
225/55R18
 +
| 225/55R18
 +
|-
 +
| style="text-align: center; font-weight: bold;" | Abmessungen
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| L„änge
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| colspan="3" style="text-align: center;" | 4655 mm
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|-
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| Breite
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| colspan="3" style="text-align: center;" | 1800 mm
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| Hö”he
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| colspan="3" style="text-align: center;" | 1680 mm - 1720 mm
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| Radstand
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| colspan="3" style="text-align: center;" | 2670 mm
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| Bodenfreiheit
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| 215 mm
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| 190 mm
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| 190 mm
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| Leergewicht
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| 1455 kg
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| 1570 mm
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| Anhä„ngelast (gebremst/ungebremst)
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| 1600 kg / 725 kg
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| 2000 kg / 750 kg
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| 1500 kg / 750 kg
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|}
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 +
== Farbcodes ==
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=== Farbe Außenblech ===
 +
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{| class="wikitable sortable"
 +
!Farbe !! Farbcode !! Farbnummer !! Farbbezeichnung !! Zusammensetztung der Schicht
 +
|-
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| Silber|| A31 || CMA 10031 || Cool Silver || Metallic
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|-
 +
| Mittelblau || T12 || CMT 10012 || Urban Gray || Perlmutteinmischung
 +
|-
 +
| Dunkelblau|| T54 || CMA 10054 || Flop Blue || Perlmutt
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|-
 +
| Schwarz|| X42 || AC 11342 || Amethyst Black || Interferenz-Perlmutt
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|-
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| Weiß || W83 || AC 10983 || Scotia White || Vollfarbe
 +
|-
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| Rot || P85 || AC 11185 || Palma Red || Vollfarbe
 +
|-
 +
| Rot || R20 || CMR 10020 || Rose Red || Metallic
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|}
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=== Farbe Innenblech ===
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{| class="wikitable sortable"
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|-
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! Farbnummer !! Farbbezeichnung
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|-
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| AC 10595 || Grau
 +
|-
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| CMB 17005 || Mittelblau
 +
|-
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| AC 11312 || Blau
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| AC 10903 || Schwarz
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| AC 10863 || Weiß
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|-
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| AC 10795 || Rot
 +
|-
 +
| CMG 17001 || Rot
 +
|}
 +
* HINWEIS: Innenblech - Farbe bezieht sich auf die Deckfarbe von Motor, Fahrgastraum und Boden.
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== Mitsubishi Fan Forum ==
 
== Mitsubishi Fan Forum ==
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*[http://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander Artikel bei Wikipedia]
 
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander Artikel bei Wikipedia]
 
*[http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/ Outlander bei Brixtons Mitsubishi Datenbank]
 
*[http://www.mitsu-brixton.de/modellubergreifendes/tech-datenblatter/outlander/ Outlander bei Brixtons Mitsubishi Datenbank]
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 +
== Quellnachweise ==
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*[http://presse.mitsubishi-motors.de/press.php?id=201301240 MMD Pressemitteilung Outlander PHEV]
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*[http://www.outlander-forum.de/outlander/lackcodes.php Farbcodes Outlander]
  
 
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Aktuelle Version vom 27. Februar 2018, 21:23 Uhr

Mitsubishi Outlander
Hersteller: Mitsubishi Motors Corporation
Produktionszeitraum: 2003 - heute
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
ähnliche Modelle: Peugeot 4007, Citroen C-Crosser


Allgemein

Der Mitsubishi Outlander ist ein kompakter SUV des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi.

Der Mitsubishi Outlander wurde 2003 zuerst auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Auf dem asiatischen Markt wird er unter dem Namen Mitsubishi Airtrek verkauft.


1. Generation Outlander CUOW

Outlander (CUOW)
Outlander CUOW.jpg
Produktionszeitraum: 2003 - 2006
Motoren: 2 Otto, 100 kW
2 Turbo-Otto, 148 kW
2,4 Otto, 118 kW
Länge (mm): 4.545
Breite (mm): 1.750-1.780

1.950 incl Spiegel

Höhe (mm): 1.670
Leergewicht (kg): 1.515-1.658

Die erste Generation des Outlanders wurde von 2003 - 2006 gebaut. Sie basiert auf der Plattform des Mitsubishi Lancer und der die Motoren sind von den Motoren des des Mitsubishi Galant und des Mitsubishi Lancer Evolution abgeleitet.

Der Antrieb des Outlander erfolgt bei der Basismotorisierung (2,0 l Otto, 100 kW) wahlweise über die Vorderrad oder Allrad. Das musste beim Kauf entschieden werden. Einen zuschaltbaren Allrad gab es nicht. Alle anderen Modelle verfügen über permanenten Allradantrieb. Alle Outlander verfügen über Einzelradaufhängung. Die Version mit dem 2,4 l Otto, 118 kW bietet als Option ein 4-Stufen-Automatikgetriebe.

Der 2,0 l Turbomotor mit 148 kW bedient sich der Technik des Mitsubishi Lancer Evolution und beschert dem Outlander sehr gute Beschleunigungswerte (0-100 km/h in 7,7 s). Außerdem hatte der Outlander Turbo ein anderes Fahrwerk auf Basis des Evo 8, welches von Bilstein entwickelt wurde. Daher ist die Turboversion straffer abgestimmt und 30 mm tiefer als die anderen Versionen. Auch bei der Ausstattung war der Turbo gehobener. So gab es Serienmäßig Leder/Stoffsitze mit Sitzheizung und Stylingelemente in Carbonoptik. Leider blieben die Verkaufszahlen des Turbo weit hinter den Erwartungen zurück.

  • Frontansicht Outlander CU0W Pre-Facelift

  • Heckansicht Outlander CU0W Pre-Facelift

  • Frontansicht Outlander CU0W Facelift

  • Heckansicht Outlander CU0W Facelift

  • Frontansicht Outlander Turbo

Technische Daten

Daten des Outlander CU0W
Bodengruppe CU2W CU4W CU2W
Produktionszeit 2003 - 2006 2003 - 2006 2003 - 2006
Motor 2.0 l Benzin 2.4 l Benzin 2.0 l Turbo Benzin
Motortyp 4G63 DOHC 4G69 SOHC 4G63T DOHC
Bohrung x Hub 85,0mm x 88,0mm 87,0mm x 100,0mm 85,0mm x 88,0mm
Hubraum 1997 ccm 2378 ccm 1997 ccm
Verdichtung 10,0:1 9,5:1 8,5:1
Ventilspiel Automatisch Automatisch Einlass: 0,2mm (warm)

Auslass: 0,3 mm (warm)

Zündfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Zündkerzentyp NGK IGR6A11 NGK LZFR6AI NGK IGR6A
Leistung 136 PS bei 6000 U/min 160 PS bei 5750 U/min 202 PS bei 5500 U/min
Drehmoment 176 Nm bei 4500 U/min 216 Nm bei 3500 U/min 303 Nm bei 3500 U/min
Einspritzart ECI-Multi
0 - 100 km/h 10,7 sec (2WD)

11,4 sec (4WD)

9,9 sec (M) 7,7 sec
Vmax 192 km/h 200 km/h (M) / 191 km/h (A) 220 km/h
Verbrauch  9,5 l/100 km 9,8 l / 100 km 12 l/100 km
Tankvolumen 60 l
™Ölwanne 4,0 l
Getriebe 5-Gang Manuell 4-Gang Automatik & 5-Gang Manuell 5-Gang Manuell
Getriebe-Art:
šÜbersetzung der G„änge (A/M)
1. Gang 3,583 2,842/3,583 3,333
2. Gang 1,947 1,573/1,947 2,105
3. Gang 1,379 1,000/1,379 1,407
4. Gang 1,03 0,688/1,030 1,031
5. Gang 0,82 -/0,820 0,72
6. Gang  ?  ?  ?
Rückwä„rtsgang 3,363 2,214/3,363 3,416
Achsübersetzung 4,687 4,625/4,352 4,529
R„äder/Bremsen S/S S/S S/S
Bremsendurchmesser
Felgengröße 16x6J 16x6J 16x6J & 17žx6 1/2 J
Reifengröße 215/60R16 215/60R16 215/60R16 & 215/55R17
Abmessungen
L„änge 4545 mm 4545 mm 4545 mm
Breite (ohne/mit Kotflgelverbreiterung) 1750 mm/1780 mm 1750 mm/1780 mm  ? mm/1780 mm
Hä”he (ohne/mit Dachreling) 1620 mm/1670 mm 1620 mm/1670 mm 1620 mm/1670 mm
Radstand 2625 mm
Bodenfreiheit 195 mm 195 mm 170 mm
Leergewicht 1440 kg - 1583 kg 1545 kg - 1608 kg 1628 kg
h”öchst zul„ässtige Anhä„ngelast (gebremst/ungebremst) 1500 kg/570 kg 1500 kg/570 kg 1500 kg/570 kg
Lichtmaschinenkapazitä„t 110 A, 100 A 110 A 110 A

2. Generation Outlander CW0

CW0W
Outlander MY08.JPG
Produktionszeitraum: 2007 - 2010
Motoren: 2.4 l Otto
125
kW
2.0 l Diesel,
103
kW
2.2 l Diesel
115
kW
Länge (mm): 4.640
Breite (mm): 1.800
Höhe (mm): 1.680
Leergewicht (kg): 1.655

Die zweite Generation des Outlanders wurde im April 2006 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Eine Besonderheit ist das optionale Continuously variable transmission(CVT)-Getriebe.

Weiters wurde der Outlander Concept, ein auf dem Serienmodell aus Japan basierendes Showcar auf der Pariser Motor Show 2006 vorgestellt. Das Serienmodell für den europäischen Markt wird für das erste Quartal 2007 angekündigt


Outlander 2007 Vorserienmodell
Outlander 2007 Vorserienmodell


Facelift Outlander CWB (seit 2010)

CWOW
Outlander 2010.jpg
Produktionszeitraum: 2010 - 2012
Motoren: Otto:
2,0 l,
108 kW(147 PS)
2,4 l,
125 kW(170 Ps)


Diesel:
2,2 l ClearTec,
130 kW(177 PS)
2,2 l,
130 kW(177 PS)
2,2 l,
115 kW(156 PS)

Länge (mm): 4665
Breite (mm): 1800

2110-2140 incl Spiegel

Höhe (mm): 1720
Leergewicht (kg): 1690

Im Februar 2010 wurde das Facelift des seit drei Jahren verkauften Mitsubishi Outlander auf dem deutschen Markt eingeführt. Der kompakt SUV wurde mit aufgewerterter Ausstattung, erweitertem Antriebsangebot und dem sogenannten "Jetfighter"-Frontgrill ergänzt. Das Heck blieb bis auf eine verchromte Zierleiste oberhalb der Kennzeichenmulde unverändert.[2] Neu ist fuer die 115 kW/156 PS starke Dieselvariante 2.2 DI-D ein Doppelkupplungs-Sportgetriebe TC-SST, das entweder als sequenzielles Handschaltgetriebe oder als Vollautomatik arbeitet. Das System beinhaltet ebenso eine Berganfahrhilfe.

  • Faceliftversion

  • Vorne

  • Seite

  • Hinten


3. Generation Outlander GF0 (seit 2012)

Outlander PHEV (seit 2014)

GF0
Mitsubishi-outlander-phev.jpg
Produktionszeitraum: 2012 - 2015
Motoren: Otto:
2,0 l,
110 kW(150 PS)


Diesel:
2,2 l ClearTec,
110 kW(150 PS)

Plug-In Hybrid:
2,0 Benzin
87 kW(118 PS)
2 Elektromotoren je 60kw(81 PS)
Systemleistung 162 kW(220 PS)

Länge (mm): 4655
Breite (mm): 1800
Höhe (mm): 1680-1720
Leergewicht (kg): 1455-1685

Ein halbes Jahr nach dem Verkaufsstart der Benzin- und Diesel-Versionen des komplett neu entwickelten Crossovers Outlander, stellt die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) auf dem Genfer Automobilsalon 2013 die Europaversion des Outlander PHEV vor. Das erste Plug-in Hybrid Fahrzeugs mit Allradantrieb ist in Japan bereits lieferbar, der Verkaufsstart in Deutschland erfolgte zum Kirschblütenfest im Mai 2014.

Wenige Wochen vor Abschluss der offiziellen EU-Homologation unterstreichen die aktuellen Daten bereits heute die ausgezeichneten Umwelteigenschaften und die Alltagstauglichkeit des Outlander PHEV, mit großzügigem Innenraum und 463 Liter Ladevolumen (VDA-Methode):

CO2-Emissionen (kombiniert): 44 g / km (1)
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 1,9 l/100km (1)
Reichweite im Elektromodus: 52 km (1)

(1) Alle Daten vorbehaltlich der endgültigen EU-Homologation.


Der Outlander PHEV ist das erste Mainstream-Auto von einem großen Hersteller, das von Anfang an für Verbrennungsmotoren und PHEV Antriebe entwickelt wurde.

  • PHEV Front

  • PHEV Heck

  • PHEV / i-Miev

  • PHEV


Facelift Outlander (seit 2015)

GF0
Outlander fl 1.jpg
Produktionszeitraum: 2015 -
Motoren:
Länge (mm): 4655
Breite (mm): 1800
Höhe (mm): 1680-1720
Leergewicht (kg): 1455-1685

Ende August 2015 kam eine überarbeitete Version des Outlanders in Deutschland zu den Händlern. Front und Heck wurden dabei überarbeitet.


  • Mitsubishi Outlander Facelift

  • Mitsubishi Outlander Facelift


Technische Daten

Daten des Outlander GF0 (Facelift, Pre-Facelift & PHEV)
Bodengruppe GF GF GF
HSN / TSN 7107 / AEW & AEU 7107 / AES 7107 / AFC
Antriebsart Frontantrieb oder Allrad Allradantrieb Allradantrieb
Produktionszeit 2012 - heute 2012 - heute 2014 - heute
Motor Benzin Diesel Benzin Hybrid

PHEV

Bohrung x Hub 86,0mm x 86,0mm 86,0mm x 97,6mm
Hubraum 1998 ccm 2268 ccm 1998 ccm
Verdichtung 10,5:1 9,5:1 10,5:1
Ventilspiel Automatisch Automatisch Automatisch
Zündfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Zündkerzentyp NGK IGR6A11 NGK LZFR6AI NGK IGR6A11
Leistung 150 PS bei 6000 U/min 150 PS bei 3500 U/min 121 PS bei 4500 U/min (Benzin)

82 PS (Elektro)

Drehmoment 195 Nm bei 4100 U/min 380 Nm bei 1750-2500 U/min 190 Nm bei 4500 U/min (Benzin)

195 Nm (Elektro)

Einspritzart ECI-Multi (MPI) Commonrail ECI-Multi (MPI)
0 - 80 km/h
0 - 100 km/h 10,6 sec (M)

12,6 sec (A)

10,3 sec (M)

11,7 sec (A)

11,0 sec
Vmax 190 km/h (M)

185 km/h (A)

200 km/h (M)

190 km/h (A)

170 km/h (kombiniert)

120 km/h (elektrisch)

Verbrauch  6,8 l/100 km 4,8 l/100 km 1,7 l/100 km

13,4 kWh/100 km

Ladezeiten - - 230 V/0 10 A: 5 h

CHAdeMO: 25 min (80 %)

Reichweite elektrisch - - 53 km
Tankvolumen / Stromspeicher 63 l 63 l 45 l / 12 kWh
™Ölwanne
Getriebe 6-Gang Automatik

5-Gang Manuell

6-Gang Automatik

5-Gang Manuell

6-Gang Automatik
Getriebe-Art:
šÜbersetzung der Gä„nge (A/M)
1. Gang 2,349/3,538 3,833/3,818
2. Gang 1,517/1,913 2,095/1,913
3. Gang 1,105/1,333 1,345/1,218
4. Gang 0,857/1,028 0,970/0,962
5. Gang 0,680/0,820 0,756/0,853
6. Gang 0,394/- 0,613/0,711
Rückw„ärtsgang 1,750/3,583 4,011/4,139
Achsübersetzung 6,466/4,562 4,062/4,058 (1-4)
4,062/3,450 (5/6/R)
R„äder/Bremsen S/S S/S S/S
Bremsendurchmesser
Felgengr”öße 6,5Jx16

7,0Jx18

6,5Jx16

7,0Jx18

7,0Jx18
Reifengr”öße 215/70R16

225/55R18

215/70R16

225/55R18

225/55R18
Abmessungen
L„änge 4655 mm
Breite 1800 mm
Hö”he 1680 mm - 1720 mm
Radstand 2670 mm
Bodenfreiheit 215 mm 190 mm 190 mm
Leergewicht 1455 kg 1570 mm
Anhä„ngelast (gebremst/ungebremst) 1600 kg / 725 kg 2000 kg / 750 kg 1500 kg / 750 kg

Farbcodes

Farbe Außenblech

Farbe Farbcode Farbnummer Farbbezeichnung Zusammensetztung der Schicht
Silber A31 CMA 10031 Cool Silver Metallic
Mittelblau T12 CMT 10012 Urban Gray Perlmutteinmischung
Dunkelblau T54 CMA 10054 Flop Blue Perlmutt
Schwarz X42 AC 11342 Amethyst Black Interferenz-Perlmutt
Weiß W83 AC 10983 Scotia White Vollfarbe
Rot P85 AC 11185 Palma Red Vollfarbe
Rot R20 CMR 10020 Rose Red Metallic

Farbe Innenblech

Farbnummer Farbbezeichnung
AC 10595 Grau
CMB 17005 Mittelblau
AC 11312 Blau
AC 10903 Schwarz
AC 10863 Weiß
AC 10795 Rot
CMG 17001 Rot
  • HINWEIS: Innenblech - Farbe bezieht sich auf die Deckfarbe von Motor, Fahrgastraum und Boden.


Mitsubishi Fan Forum

Weblinks

Quellnachweise


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