Mitsubishi Concept-ZT: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Optisch beschreitet der auf einem Alu-Space-Frame aufbauende ZT dabei allerdings eher konventionelle Pfade, kommt als 4,95 Meter lange Stufenhecklimousine, die auf 1,82 Metern Breite und bei 1,44 Metern Höhe zusammen mit einem Radstand 2,81 Metern vier Erwachsenen ausreichend Platz bieten soll. | ||
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| + | Das Gesicht des ZT erinnert ein wenig an die aktuellen Volvo-Modelle mit einer Portion Singleframe-Grill von Audi. Die Seitenansicht lebt von der hohen Gürtellinie und den kräftigen Radhäusern. Eine filigrane Dachlinie sorgt zusammen mit der schmalen Fensterfront für einen dynamischen Auftritt. | ||
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| + | Für Fahrdynamik soll auch der neue 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel unter der Haube sorgen. 190 PS stark und mit 400 Nm im Gepäck darf er über das neue Doppelkupplungsgetriebe herfallen. Dieses verteilt die Kraft auf einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb, der mit 20 Zoll großen 255/35er Pneus Hand in Hand arbeitet. | ||
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| + | Ökologisch gibt sich der Innenraum, wo ausschließlich voll recycelbare Kunststoffe zum Einsatz kommen. Auf ihren Einsatz lauern auch diverse Fahrerassistenzsysteme. So trägt der ZT unter anderem einen Spurhalteassistenten, einen Einparkassistenten, ein Radar basiertes Pre-Crash-System, eine Kamera gestützte Rundumüberwachung sowie eine aufspringende Motorhaube, die Fußgänger bei einem Crash schützen soll. | ||
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| + | | 140 kW | ||
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| + | [http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=Thread&threadID=21398/ Concept-ZT Diskussionsthema] | ||
== Quelle == | == Quelle == | ||
Aktuelle Version vom 24. November 2013, 09:51 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Allgemein
Die IAA steht noch vor der Tür, da zeigt Mitsubishi schon erste Conceptcars für die Tokio Motor Show Ende Oktober. Den Concept-ZT wollen die Japaner als Reisewagen der nahen Zukunft verstanden wissen.
Optisch beschreitet der auf einem Alu-Space-Frame aufbauende ZT dabei allerdings eher konventionelle Pfade, kommt als 4,95 Meter lange Stufenhecklimousine, die auf 1,82 Metern Breite und bei 1,44 Metern Höhe zusammen mit einem Radstand 2,81 Metern vier Erwachsenen ausreichend Platz bieten soll.
Das Gesicht des ZT erinnert ein wenig an die aktuellen Volvo-Modelle mit einer Portion Singleframe-Grill von Audi. Die Seitenansicht lebt von der hohen Gürtellinie und den kräftigen Radhäusern. Eine filigrane Dachlinie sorgt zusammen mit der schmalen Fensterfront für einen dynamischen Auftritt.
Für Fahrdynamik soll auch der neue 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel unter der Haube sorgen. 190 PS stark und mit 400 Nm im Gepäck darf er über das neue Doppelkupplungsgetriebe herfallen. Dieses verteilt die Kraft auf einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb, der mit 20 Zoll großen 255/35er Pneus Hand in Hand arbeitet.
Ökologisch gibt sich der Innenraum, wo ausschließlich voll recycelbare Kunststoffe zum Einsatz kommen. Auf ihren Einsatz lauern auch diverse Fahrerassistenzsysteme. So trägt der ZT unter anderem einen Spurhalteassistenten, einen Einparkassistenten, ein Radar basiertes Pre-Crash-System, eine Kamera gestützte Rundumüberwachung sowie eine aufspringende Motorhaube, die Fußgänger bei einem Crash schützen soll.
technische Daten
| Länge | 4950 mm | |
| Breite | 1820 mm | |
| Höhe | 1440 mm | |
| Radstand | 2815 mm | |
| Motor | 2,2 Liter Turbodiesel | |
| Leistung | 140 kW | |
| Höchstgeschwindigkeit | --- | |
Bilder
Mitsubishi Fan Forum
Quelle
http://presse.mitsubishi-motors.de/
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