Mitsubishi Concept RA: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 24. November 2013, 10:03 Uhr

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Allgemein

Die Wurzeln der Studie Concept-RA gehen auf die lange Tradition sportlicher Coupés zurück, die 1972 mit dem Showcar Galant GTO R73 mit 200 PS starkem Hochdrehzahl-Triebwerk begann. Durch die Adaption modernster "Clean diesel"-Technologie demonstriert Mitsubishi mit dem Concept-RA eindrucksvoll, dass sich außergewöhnliche Performance, Fahrspaß und Umweltbewusstsein keinesfalls ausschließen.

Analog zur kommenden Highend-Sportlimousine Lancer Evolution verfügt das Hochleistungs-Dieselcoupé über die neueste Generation des Allradsystems "S-AWC" (Super-All Wheel Control) mit aktivem Mittendifferenzial, aktiver Giermomentregelung, Sport-ABS und elektronischer Fahrstabilitätskontrolle - im Concept-RA ergänzt um eine Aktivlenkung und ein elektronisches Dämpfer-Kontrollsystem.

technische Daten

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Concept-RA Diskussionsthema

Quellen

http://presse.mitsubishi-motors.de

http://www.mitsubishicars.com

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