Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander
Hersteller:	Mitsubishi Motors Corporation
Produktionszeitraum:	2003 - heute
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
ähnliche Modelle:	Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

Der Mitsubishi Outlander ist ein kompakter SUV des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi.

Der Mitsubishi Outlander wurde 2003 zuerst auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Auf dem asiatischen Markt wird er unter dem Namen Mitsubishi Airtrek verkauft.

Inhaltsverzeichnis

1 1. Generation Outlander CUOW
- 1.1 Motoren
2 2. Generation Outlander CW0
- 2.1 Facelift Outlander CWB (seit 2010)
3 3. Genration Outlander GF0 (seit 2012)
- 3.1 Outlander PHEV (ab Mai 2014)
4 Mitsubishi Fan Forum
5 Weblinks
6 Quellnachweise

1. Generation Outlander CUOW

Outlander (CUOW)

Produktionszeitraum:	2003 - 2006
Motoren:	2 Otto, 100 kW 2 Turbo-Otto, 148 kW 2,4 Otto, 118 kW
Länge (mm):	4.545
Breite (mm):	1.750-1.780 1.950 incl Spiegel
Höhe (mm):	1.670
Leergewicht (kg):	1.515-1.658

Die erste Generation des Outlanders wurde von 2003 - 2006 gebaut. Sie basiert auf der Plattform des Mitsubishi Lancer und der die Motoren sind von den Motoren des des Mitsubishi Galant und des Mitsubishi Lancer Evolution abgeleitet.

Der Antrieb des Outlander erfolgt bei der Basismotorisierung (2,0 l Otto, 100 kW) wahlweise über die Vorderrad oder Allrad. Das musste beim Kauf entschieden werden. Einen zuschaltbaren Allrad gab es nicht. Alle anderen Modelle verfügen über permanenten Allradantrieb. Alle Outlander verfügen über Einzelradaufhängung. Die Version mit dem 2,4 l Otto, 118 kW bietet als Option ein 4-Stufen-Automatikgetriebe.

Der 2,0 l Turbomotor mit 148 kW bedient sich der Technik des Mitsubishi Lancer Evolution und beschert dem Outlander sehr gute Beschleunigungswerte (0-100 km/h in 7,7 s). Außerdem hatte der Outlander Turbo ein anderes Fahrwerk auf Basis des Evo 8, welches von Bilstein entwickelt wurde. Daher ist die Turboversion straffer abgestimmt und 30 mm tiefer als die anderen Versionen. Auch bei der Ausstattung war der Turbo gehobener. So gab es Serienmäßig Leder/Stoffsitze mit Sitzheizung und Stylingelemente in Carbonoptik. Leider blieben die Verkaufszahlen des Turbo weit hinter den Erwartungen zurück.

Frontansicht Outlander CU0W Pre-Facelift
Heckansicht Outlander CU0W Pre-Facelift
Frontansicht Outlander CU0W Facelift
Heckansicht Outlander CU0W Facelift
Frontansicht Outlander Turbo

Motoren

Modell	Zylinder/ Ventile/ Nockenwelle	Hubraum	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorkennung	Vmax	Antrieb	Beschleunigung, 0–100 km/h
CU2W 2.0l	4/16 DOHC	1992 cm³	100 kW bei 6000/min	176 Nm bei 4500/min	4G63	192 km/h	2WD/4WD	10,7 s / 11,4 s
CU4W 2.4l Automatik	4/16 SOHC	2378 cm³	118 kW bei 5750/min	216 Nm bei 3500/min	4G69	191 km/h	4WD	—
CU4W 2.4l	4/16 SOHC	2378 cm³	118 kW bei 5750/min	216 Nm bei 3500/min	4G69	200 km/h	4WD	9,9 s
CU2W 2.0l T	4/16 DOHC	1992 cm³	147 kW bei 550/min	303 Nm bei 3500/min	4G63	220 km/h	4WD	7,7s

2. Generation Outlander CW0

CW0W

Produktionszeitraum:	2007 - 2010
Motoren:	2.4 l Otto 125 kW 2.0 l Diesel, 103 kW 2.2 l Diesel 115 kW
Länge (mm):	4.640
Breite (mm):	1.800
Höhe (mm):	1.680
Leergewicht (kg):	1.655

Die zweite Generation des Outlanders wurde im April 2006 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Eine Besonderheit ist das optionale Continuously variable transmission(CVT)-Getriebe.

Weiters wurde der Outlander Concept, ein auf dem Serienmodell aus Japan basierendes Showcar auf der Pariser Motor Show 2006 vorgestellt. Das Serienmodell für den europäischen Markt wird für das erste Quartal 2007 angekündigt

Outlander 2007 Vorserienmodell

Facelift Outlander CWB (seit 2010)

CWOW

Produktionszeitraum:	2010 - 2012
Motoren:	Otto: 2,0 l, 108 kW(147 PS) 2,4 l, 125 kW(170 Ps) Diesel: 2,2 l ClearTec, 130 kW(177 PS) 2,2 l, 130 kW(177 PS) 2,2 l, 115 kW(156 PS)
Länge (mm):	4665
Breite (mm):	1800 2110-2140 incl Spiegel
Höhe (mm):	1720
Leergewicht (kg):	1690

Im Februar 2010 wurde das Facelift des seit drei Jahren verkauften Mitsubishi Outlander auf dem deutschen Markt eingeführt. Der kompakt SUV wurde mit aufgewerterter Ausstattung, erweitertem Antriebsangebot und dem sogenannten "Jetfighter"-Frontgrill ergänzt. Das Heck blieb bis auf eine verchromte Zierleiste oberhalb der Kennzeichenmulde unverändert.[2] Neu ist fuer die 115 kW/156 PS starke Dieselvariante 2.2 DI-D ein Doppelkupplungs-Sportgetriebe TC-SST, das entweder als sequenzielles Handschaltgetriebe oder als Vollautomatik arbeitet. Das System beinhaltet ebenso eine Berganfahrhilfe.

Faceliftversion
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3. Genration Outlander GF0 (seit 2012)

Outlander PHEV (ab Mai 2014)

GF0

Produktionszeitraum:	2012 - heute
Motoren:	Otto: 2,0 l, 110 kW(150 PS) Diesel: 2,2 l ClearTec, 110 kW(150 PS) Plug-In Hybrid: 2,0 Benzin 87 kW(118 PS) 2 Elektromotoren je 60kw(81 PS) Systemleistung 162 kW(220 PS)
Länge (mm):	4655
Breite (mm):	1800
Höhe (mm):	1680-1720
Leergewicht (kg):	1455-1685

Ein halbes Jahr nach dem Verkaufsstart der Benzin- und Diesel-Versionen des komplett neu entwickelten Crossovers Outlander, stellt die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) auf dem Genfer Automobilsalon 2013 die Europaversion des Outlander PHEV vor. Das erste Plug-in Hybrid Fahrzeugs mit Allradantrieb ist in Japan bereits lieferbar, der Verkaufsstart in Deutschland erfolgte zum Kirschblütenfest im Mai 2014.

Wenige Wochen vor Abschluss der offiziellen EU-Homologation unterstreichen die aktuellen Daten bereits heute die ausgezeichneten Umwelteigenschaften und die Alltagstauglichkeit des Outlander PHEV, mit großzügigem Innenraum und 463 Liter Ladevolumen (VDA-Methode):

CO2-Emissionen (kombiniert): 44 g / km (1)
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 1,9 l/100km (1)
Reichweite im Elektromodus: 52 km (1)

(1) Alle Daten vorbehaltlich der endgültigen EU-Homologation.

Der Outlander PHEV ist das erste Mainstream-Auto von einem großen Hersteller, das von Anfang an für Verbrennungsmotoren und PHEV Antriebe entwickelt wurde.