Galant EA0 Styling Tachoumbau

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Standardtacho 200km/h

Standardtacho 240km/h (gemodded : Variante 4)

Standardtacho 260km/h

HC-tacho 240km (Taiwan Edition)

HC-tacho 260km

Einleitung

Hier die Info-Seite rund um den Tacho.

Benötigtes Werkzeug

• Flach- und Kreuzschlitzschraubenzieher

je nach Methode:

• Messer
• Lötkolben

Benötigtes Material

je nach Methode:

• Heftumschläge
• farbige Glühlämpchen
• Plamsascheiben

Der Tachoausbau

Als erstes müssen aus der Tachoverblendung 2 Schrauben entfernt werden.

Verkleidung

Verschraubung

Verschraubung 2

Lassen Sie nun das Lenkrad mit Hilfe der Höhenverstellung ganz hinunter.

Lenkrad oben

Lenkrad unten

Sie können nun an der Innenseite der Vertiefung hineingreifen und den unteren Teil nach vorne drücken. VORSICHT: Finger sind quetschungsgefährdet - also bitte vorsichtig sein. Die Abdeckung verschafft sich mit Hilfe von Metallklammern halt.

Verkleidung aushebeln 1

Verkleidung aushebeln 2

ausgehebelt

Dann den Stecker vom Dimmer (Rheostat) abziehen und eventuell den vom Tempomat.

Rheostat/Dimmer

Dann ziehen Sie die Blende nach vorne (auf Sie zu)) heran. Ist die Blende außerhalb der eigentlichen Tachoverblendung, brauchen Sie diese nur mit dem vorderen Teil über das Lenkrad heben und dann um die eigene Achse drehen.

Verkleidung entfernen

Verkleidung entfernen

Der Tacho ist mit 4 Schrauben befestigt. Diese sind zu lösen; nun können Sie den Tacho einfach herausziehen.

Verkleidung entfernen

Der Tacho besteht aus vielen Teilen :

• die Tachoblende (klar, mit Plastiknasen verhakt)
• der Abstandsrahmen (schwarz, mit Plastiknasen verhakt)
• der Tachoschale (weiß)

Tacho

Tachoblende

Abstandsrahmen

Entfernen Sie vorsichtig die beiden ersten Teile um an den Tacho zu gelangen. Zum Ausbau/Wechsel der Scheiben müssen die Nadeln runter. Doch diese sind mit einer Vorspannung versehen - stabilisieren Sie mit einer Hand die Nadel am Drehpunkt und heben sie ganz vorsichtig, das Ende der Nadel über den Anschlag.

Anschlag überwinden

Nadel anheben

Nullstellung der Nadel

Nun dreht sich die Nadel noch ein Stück alleine weiter. Markieren sie sich die Stelle der "Leerlaufstellung" mit einem Stück Tesa oder Cd-Schreiber auf dem Gehäuse.

Um die Nadeln selber zu entfernen, bedarf es einiges Fingerspitzengefühls. Nehmen Sie zwei Teelöffel zur Hand und setzen Sie beide gegenüberliegend an dem Nadelteller an, und hebeln Sie die Nadel vom Führungsstift. (sitzt mitunter sehr fest!)

Nadeln entfernen

Nun können Sie die Tachoscheiben tauschen.

Der Tacho Umbau

Variante 1: mit Plasmascheiben (Preis ca. 90 - 100 Euro)

Variante 2: Mit farbigen Glühlämpchen (Preis ca. 4 - 10 Euro)

Variante 3: Originaltachoscheiben in jeder beliebigen Farbe! (Preis ca. 0.50 - 2 Euro)

Variante 4: Mit Leds für die Nadeln (Preis ca. 5 - 7 Euro)

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